Viis küsimust, mis vajavad tähelepanu hüdraulilise silindri lahtivõtmisel
1. Enne hüdraulilise silindri lahtivõtmist tuleb hüdrauliline ahel rõhust vabastada. Vastasel juhul, kui õlisilindriga ühendatud õlitoru ühendus on lahti, pihustatakse vooluringi kõrgsurveõli kiiresti. Hüdraulilise ahela masenduse korral vabastage surveõli mahalaadimiseks käsiratas või rõhku reguleeriv kruvi reljeefventiili juures jne ning seejärel katkestage hüdraulikaseadme peatamiseks toite- või toiteallikas.
2. Demonteerimise ajal vältige kolvivarda ülemise niidi, õlipordi niidi, kolbvarda pinna ja silindrivoodri siseseina kahjustamist. Et vältida sihvakate osade, näiteks kolvivarda painutamist või deformeerumist, tuleks paigutamise ajal tasakaalu toetamiseks kasutada lasti.
3. Demonteerimine peab toimuma korras. Kuna erinevate hüdrauliliste silindrite struktuur ja suurus ei ole samad, on ka demonteerimise järjestus veidi erinev. Üldiselt tuleb silindri kahes kambris olev õli tühjendada, seejärel tuleb silindripea eemaldada ja lõpuks kolb ja kolbvarras eemaldada. Hüdraulilise silindripea demonteerimisel tuleb sisemise võtmetüübi ühenduse võtme või tõmberõnga jaoks kasutada spetsiaalseid tööriistu ning lameda kühvli kasutamine on keelatud; ääriku tüüpi otsakork tuleb kruvidega välja lükata ja haamerdamine või kõva nuhtlus ei ole lubatud . Kui kolvi ja kolvivardat on raske tagasi võtta, ei tohiks neid välja suruda. Põhjus tuleb teada saada enne demonteerimist.
4. Enne ja pärast mahalaadimist püüdke luua tingimused, et vältida hüdrauliliste silindrite osade sadestumist ümbritseva tolmu ja lisanditega. Näiteks tuleks demonteerimine läbi viia puhtas keskkonnas nii palju kui võimalik; pärast lahtivõtmist peavad kõik osad olema kaetud plastlapiga, mitte puuvillase lapiga või muu töölapiga.
5. Pärast õliballooni lahtivõtmist kontrollige hoolikalt, milliseid osi saab jätkuvalt kasutada, milliseid osi saab pärast remonti kasutada ja millised osad tuleb välja vahetada.
